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7月23日,中国外交部发言人郭嘉昆主持例行记者会。
有外媒记者提问,印度和孟加拉国都对中国的雅鲁藏布江下游水电工程项目表达了关切,担心生物多样性受损等问题。外交部对此有何回应?在该项目建设对下游影响方面,中方是否与邻国有过沟通?
郭嘉昆表示,雅下水电工程建设是中国主权范围内的事,旨在加快发展清洁能源,大力改善当地民生,积极应对气候变化。中方在跨境河流开发上始终秉持高度负责任的态度,也有丰富的水电工程开发经验。
雅下水电工程规划设计和建设,严格按照中国行业最高标准,全方位开展工程建设、生态环保,避让多处重要生态环境敏感区,最大限度保留原始生态系统。雅下水电工程建设有利于全流域防灾减灾,不会对下游地区产生不利影响。
中方同有关下游国家开展了水文报汛、防洪减灾等合作,也就雅下水电工程进行了必要沟通,将继续同下游国家加强合作,造福流域人民。(记者 刘世炯 谢雁冰 制作 费璠)
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汽车只有前气囊和侧气囊,没有侧气帘,对于碰撞安全影响大不大?
1982年,南昌飞机设计研究所找到南航飞机设计专业教授魏志毅和同事钱智声,请他们协助开展强-5定寿工作——强-5诞生于20世纪50年代末期,是中国第一种强击机;所谓“定寿”,就是确定飞机的使用寿命。